{"id":8079,"date":"2024-11-18T10:24:39","date_gmt":"2024-11-18T10:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vanderspek.be\/?p=8079"},"modified":"2024-11-18T10:27:29","modified_gmt":"2024-11-18T10:27:29","slug":"une-nouvelle-ltm-1160-5-2-pour-dick-freres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/une-nouvelle-ltm-1160-5-2-pour-dick-freres\/","title":{"rendered":"Une nouvelle LTM 1160-5.2 pour Dick Fr\u00e8res"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fin de la semaine derni\u00e8re, nous avons livr\u00e9 une nouvelle LTM 1160-5.2 chez la soci\u00e9t\u00e9 Dick Fr\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La LTM 1160-5.2 est dot\u00e9e d&rsquo;un long syst\u00e8me de fl\u00e8che propice \u00e0 des capacit\u00e9s de charge \u00e9lev\u00e9es. La tourelle de la 5 essieux est entra\u00een\u00e9e par le moteur du ch\u00e2ssis par le biais d&rsquo;un arbre m\u00e9canique. En mode Eco, la LTM 1160-5.2 s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement \u00e9conome en carburant. Le contrepoids Vario permet d&rsquo;augmenter consid\u00e9rablement les capacit\u00e9s de charge avec un rayon de contrepoids \u00e9lev\u00e9, et d&rsquo;assurer une flexibilit\u00e9 a toute \u00e9preuve sur les chantiers exigus avec un rayon de contrepoids r\u00e9duit.<br><br><br>Capacit\u00e9 de charge max. : 180 t<br>Fl\u00e8che t\u00e9lescopique : 62 m<br>Hauteur de levage max. : 99 m<br>Port\u00e9e max. : 78 m<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fin de la semaine derni\u00e8re, nous avons livr\u00e9 une nouvelle LTM 1160-5.2 chez la soci\u00e9t\u00e9 Dick Fr\u00e8res. La LTM 1160-5.2 est dot\u00e9e d&rsquo;un long syst\u00e8me de fl\u00e8che propice \u00e0 des capacit\u00e9s de charge \u00e9lev\u00e9es. La tourelle de la 5 essieux est entra\u00een\u00e9e par le moteur du ch\u00e2ssis par le biais d&rsquo;un arbre m\u00e9canique. En mode [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[142],"tags":[],"class_list":["post-8079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2024-2"],"acf":{"photo_gallery":{"gallery":[[]]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8080,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8079\/revisions\/8080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}