{"id":10524,"date":"2026-03-31T10:36:44","date_gmt":"2026-03-31T08:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vanderspek.be\/nouvelle-ltm-1120-4-2-pour-la-societe-kma-construct\/"},"modified":"2026-04-23T12:00:04","modified_gmt":"2026-04-23T10:00:04","slug":"nouvelle-ltm-1120-4-2-pour-la-societe-kma-construct","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/nouvelle-ltm-1120-4-2-pour-la-societe-kma-construct\/","title":{"rendered":"Nouvelle LTM 1120-4.2 pour la soci\u00e9t\u00e9 KMA Construct"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une puissance maximale sur quatre essieux, qui fait du concept de la LTM 1120-4.2, la grue la plus puissante sur 4 essieux du march\u00e9. Sa fl\u00e8che est la plus longue pour cette cat\u00e9gorie de grues et offre, en position verticale, une capacit\u00e9 de charge extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e. Cela accro\u00eet la flexibilit\u00e9 et permet d\u2019\u00e9conomiser des co\u00fbts de transport. Cette grue peut en effet \u00eatre utilis\u00e9e pour les interventions o\u00f9 5 essieux, et la logistique correspondante, seraient sinon n\u00e9cessaires. Ainsi, cet engin puissant est parfaitement adapt\u00e9 au montage de pyl\u00f4nes radio ou de grues \u00e0 tour et est, avec VarioBase\u00ae et VarioBallast\u00ae, dot\u00e9 de technologies \u00e9prouv\u00e9es.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacit\u00e9 de charge max.: 120 t<br\/>Fl\u00e8che t\u00e9lescopique: 66 m<br\/>Hauteur de levage max.: 91 m<br\/>Port\u00e9e max.: 64 m<br\/>Nombre d&rsquo;essieux: 4<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une puissance maximale sur quatre essieux, qui fait du concept de la LTM 1120-4.2, la grue la plus puissante sur 4 essieux du march\u00e9. Sa fl\u00e8che est la plus longue pour cette cat\u00e9gorie de grues et offre, en position verticale, une capacit\u00e9 de charge extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e. Cela accro\u00eet la flexibilit\u00e9 et permet d\u2019\u00e9conomiser des co\u00fbts [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10521,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-10524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-157"],"acf":{"photo_gallery":{"gallery":[[]]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10524"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10525,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10524\/revisions\/10525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vanderspek.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}