Le concassage de grandes quantités d’asphalte nécessite une approche spécifique. Bien que l’asphalte soit un matériau relativement tendre, il est à la fois très abrasif et particulièrement collant. Le défi consiste à maîtriser l’usure et à éviter l’accumulation de matériaux dans la machine.
Lors du processus de concassage, de fines particules de poussière saturées de bitume – le liant utilisé dans l’asphalte – sont libérées. Ces particules adhèrent rapidement aux radiateurs, rouleaux, convoyeurs et autres composants de la machine. Sans nettoyage régulier, cela peut entraîner une baisse des performances, une usure accrue et des arrêts imprévus.
Une machine propre fonctionne de manière plus efficace, s’use moins rapidement et offre une capacité de production plus élevée. Grâce à un entretien préventif et à un nettoyage régulier, les arrêts imprévus peuvent être évités et la productivité reste optimale.
Problèmes possibles en cas d’entretien insuffisant
Lorsque les dépôts s’accumulent, les problèmes suivants peuvent notamment survenir :
- Un radiateur obstrué réduit l’efficacité du refroidissement et diminue la puissance moteur disponible.
- Des rouleaux encrassés peuvent provoquer un mauvais alignement des bandes transporteuses et entraîner leur détérioration.
- L’accumulation de matériaux dans la chambre de concassage provoque une usure accélérée et irrégulière.
- Les obstructions dans la chambre de concassage réduisent la capacité de traitement de la machine.
Maintenez le radiateur propre
L’un des points les plus importants concerne le nettoyage du radiateur. En raison de la présence de bitume, les particules de poussière sont aspirées à travers le radiateur et adhèrent aux surfaces chaudes de refroidissement. Avec le temps, le radiateur peut se colmater complètement, ce qui entraîne une surchauffe du moteur et une perte de puissance.
Lorsque l’encrassement est trop important, le radiateur doit être démonté et immergé pendant plusieurs heures, voire toute une nuit, dans une émulsion de nettoyage adaptée. Il peut ensuite être nettoyé à l’eau chaude sous haute pression. Il existe des produits de nettoyage respectueux de l’environnement qui n’endommagent pas les alliages du radiateur.
Afin de limiter l’impact de l’encrassement, des radiateurs à mailles plus larges sont disponibles.
Sur la plupart des concasseurs mobiles, le compartiment moteur est situé au-dessus du flux de matériau sortant, ce qui expose directement le radiateur aux vapeurs chaudes d’asphalte. Les concasseurs RM se distinguent par leur conception : ils aspirent l’air du côté froid de l’alimentation et l’évacuent ensuite hors de la machine. Cette configuration réduit considérablement l’encrassement du système de refroidissement.
Nettoyez régulièrement les rouleaux
Les résidus d’asphalte accumulés sur les rouleaux peuvent provoquer un décentrage des bandes transporteuses. Cela entraîne non seulement une usure prématurée des bords de bande, mais augmente également la résistance sur le système d’entraînement.
Si nécessaire, les rouleaux encrassés peuvent être remplacés par un jeu de réserve. Cette solution permet de limiter les temps d’arrêt et de nettoyer les rouleaux retirés à un moment plus opportun. Le nettoyage consiste généralement à les faire tremper dans un produit adapté avant de les nettoyer à l’aide d’un nettoyeur haute pression.
Soyez attentif à la présence de géotextiles dans les couches d’asphalte
Dans certains pays, des géotextiles sont utilisés dans les couches de fondation routière. Ce matériau peut engendrer des difficultés lors du concassage.
La meilleure solution consiste à utiliser un séparateur aéraulique sur le refus du crible secondaire. Cependant, les géotextiles peuvent s’accumuler sur le tablier de criblage, ce qui rend des inspections et nettoyages réguliers indispensables.
Sur les concasseurs RM, le convoyeur de sortie peut être facilement replié vers l’arrière et le crible secondaire peut être posé au sol. Cette configuration offre un accès sûr et un espace de travail suffisant pour les opérations d’entretien et de nettoyage.
Choisissez les bons médias de criblage
Plus la granulométrie finale souhaitée est fine, plus le risque de colmatage du crible est élevé.
Il est donc recommandé d’utiliser des toiles auto-nettoyantes ou flexibles. Celles-ci limitent l’adhérence des matériaux et garantissent une surface ouverte maximale. Les fils en acier inoxydable sont également préférables, car le bitume y adhère moins rapidement qu’aux fils d’acier conventionnels.
Limitez la formation de poussières et de vapeurs
Lorsque cela est possible, il est conseillé d’utiliser un système de pulvérisation d’eau. Celui-ci réduit considérablement la dispersion des poussières et des vapeurs de bitume.
Bien que les centrales d’enrobage soient généralement réticentes à l’utilisation d’eau – celle-ci devant ensuite être éliminée du matériau – une pulvérisation modérée et contrôlée peut néanmoins contribuer de manière significative à un processus de concassage plus propre.
Maintenez l’ensemble de la machine propre
Les composants critiques ne sont pas les seuls à nécessiter une attention particulière ; le compartiment moteur et l’ensemble de la machine doivent également être nettoyés régulièrement.
Éliminez les accumulations de matériaux à l’aide d’air comprimé et, si nécessaire, utilisez de l’eau chaude sous haute pression. Sur les concasseurs RM, plusieurs plaques de fond peuvent être facilement extraites afin de permettre l’évacuation rapide et efficace des dépôts.
La préparation est la clé du succès
Préparez votre machine à temps pour la saison de concassage d’asphalte. Une préparation approfondie et quelques jours d’entretien préventif sont toujours plus rentables que des arrêts répétés en pleine production.
Investissez dans l’entretien, le nettoyage et les éventuelles adaptations de votre machine avant le début de la saison. Vous maximiserez ainsi le rendement de votre installation tout en évitant des pertes de production coûteuses.
N’hésitez pas à consulter votre fournisseur afin de découvrir les solutions disponibles pour préparer au mieux votre concasseur aux applications de recyclage d’asphalte.
